ESTOY NUEVO !!!!

El Salpicadero.

 UN VOLANTE DE LUXE. Y UNA RADIO  VIETA CLASICA.

 PULSADOR DE AGUA ,DE MANUAL A ELÉCTRICO CON EL MISMA IMAGEN.

El cuadro estaba un poco empañado los relojes.

 Resultado.

MOTOR.

 LA PRIMERA VES QUE VI EL MOTOR.

 UN LAVAITO DE CARA.

 ALGO MEJOR, CON AUTOGLYM LIMPIA MOTORES Y PINTURA.

 LA TARTERA DEL FILTRO DE AIRE.

 PINTURA PARA LA TAPA DEL FILTRO DE AIRES, RAL 5012

HAMMERITE NEGRA PARA LAS PARTES NEGRAS DEL MOTOR, COMO RADIADOR Y GUARDA CARTE, Y AZUL PARA EL BLOQUE.

PARAGOLPES.

 ESTABA UN POCO OXIDANDO DEL TIEMPO.

 SE DESALMARON Y LIJARON.

MINIO Y GALBANIZADO EN FRIÓ

DEPOSITO DE GASOLINA.

 TENIA EL TANQUE PICADO.

 PERO NO ESTABA MAL.

 UN BUEN LIJADO Y FIBRA DE VIDRIO.

 DOS MANITAS Y PUNTO.

 ES LO MEJOR.PARA UN DEPOSITO DE COMBUSTIBLE.

 SU PINTADO Y TUBOS NUEVOS.

FRENOS Y RUEDAS.

LA TAPICERIA.

 LO MEJOR UN BUEN LAVADO CON AMONIACO.

 UN BUEN SECADO.

 ESTABA BIEN,PERO TENIA SUS AÑOS

 Y ALGUNOS ROCES

 LA PANA MARRÓN ERA SU COLOR.

LA PINTURA

 SOLO TENIA BOLLOS DE GARAJE

 TODOS LA CHAPA A HUESO

 PASTA NIVELADORA

 PREPARADO PARA PINTARLO, SOLO POR FUERA

MONTAJE

RESTAURACION DE MI SEAT 124